Семейно комби с повишена проходимост. Просто бях наясно, че като станахме 3-ма няма как багажът да се събира в Тиграта. Това ми беше и основната идея - не да имам 2-ра кола "джипка", а да сменя Тиграта за джипка. Аз съм практичен човек. Не намирам причини да поддържам 2 коли само заради идеята да имам 2.
Реших да запазя Тиграта за период от около половин-една година докато потегна Фронтерата, за да мога да разчитам на нея, че няма да ме остави насред пътя. След това бях решил да продам Тиграта. Не ми се плащат всички разходи по 2. Уви както всички знаем, последната дума винаги я има жената. А тя има силни сантиментални чувства към Тиграта. Всъщност това е първата кола, която тя има и я е чувствала "своя", макар че няма книжка и само се е возила. Така и не успях да я продам - жената не ми даде. Поиска да й я запазя за нея. Сега се записа и на шофьорски курс, та да има някакво покритие желанието й да не продам Тиграта.
Иначе в пари за поддръжка разходите на двете коли са идентични:
Горе-долу еднакъв данък, ГО и т.н. Само гумите са по-скъпи, но няма как.
Фронтерата на газ харчи колкото Тиграта на бензин, а да се слага АГУ на Тиграта не е особено смислено. Ще изчезне и без това малкият багажник. А цената на ГИ е по-висока от цената на колата
Та в общи линии а направих това, което бях решил: Замених малката спортна колица - идеална за двама за семейно комби - идеално за 3-ма. Само дето не ми се удаде да се отърва от първата. Но аз разсъждавам философски: Щом не успях да се отърва от нея, значи така е трябвало да стане. Явно тази малка кола все още не си е изпълнила мисията и има още да служи на нашето семейство.
Иначе цял ден се правя на Трифон Зарезан - брутално си изрязах лозите, които никога не са имали свестен асмалък и се бяха качили на всички околни дървета. В някой от следващите уикенди ще правя и асмалъка. Може вече да нямам вила, но пък дойде ред да се погрижа за къщата с двор, която имам - то е почти като на вилата, само дето е в центъра на София.
Десет години вече държи и не е мръднало. 
