Мазда MPV?

[kamen]

Харесах си този модел,пък и намерих обявена една от 2001г. за добра цена.Колата е с двулитров двигател и газов инжекцион,обаче не знам нищо за модела.
Идеята за седемместен ван отдавна е изникнала в съзнанието ми,но досега просто нямах кой знае каква голяма нужда.До днес-като се качиха тримата на задната седалка и не остана място.Така де,детските седалки заемат място,колкото за възрастен човек. 

[Владислав]

Как са й седалките - 2 отпред, 3 по средата и 2 най-отзад ли? Гледам, че май е 2-2-3, като задните седалки са за трима души само на теория. Иначе даже и в реното (което е доста широчко) като се сложи детско столче + двама възрастни отзад си е тесничко, та аз поне лично не бих очаквал да има бол място. Освен ако не говорим за някой Кадилак от 60-те 

[longgo]

Айде бе .. аз съм почти 2 метра и съм се возил на задната седалка на полско фиатче.. Всичко е въпрос на желание и на размер на пътниците. И в зафирата дето не е супер огромен бус добре се хващат 7 места. Тук на доста комбита съм виждал в багажника облегната на гърба на задната седалка друга и пак с колани. Така че пак 7 местна. Не е въпроса в местата толкова колкото къде ще е багажа на тия в колата.. А ако ще да е голямо и широко има миниванове с повечко място..

[Владислав]

[quote="longgo"]
Айде бе .. аз съм почти 2 метра и съм се возил на задната седалка на полско фиатче.. Всичко е въпрос на желание и на размер на пътниците. И в зафирата дето не е супер огромен бус добре се хващат 7 места. Тук на доста комбита съм виждал в багажника облегната на гърба на задната седалка друга и пак с колани. Така че пак 7 местна. Не е въпроса в местата толкова колкото къде ще е багажа на тия в колата.. А ако ще да е голямо и широко има миниванове с повечко място..
[/quote]
Ако пътуваш на къси разстояния - да, дискомфортът не е особено голям. Аз навремето редовно си пътувах с влака Мездра-София под формата на правостоящ  - час и половина, издеянва се. Особено както бях на 25 години...  Ама като тръгнеш на дълъг пьт (4-5 часа шофиране) е друга работа, особено за хора с проблеми в опорно-двигателната система. Та въпросът не е дали може или не (то ясно, че може - пътували сме 6 човека в Трабантче), а по-скоро дали е достатъчно комфортно или не.

[kamen]

МПВ е голям ван и на последният ред седалки спокойно могат да се возят двама възрастни,като единственото им ограничение е в достъпа.На вторият ред са три големи седалки,които също могат да се вадят.Тоест,схемата може да бъде 2-3-2,или 2-2-2 или 2-0-0,или 2-0-2 или...Бе комбинации много.За  съжаление,Ваня се дръпна,защото и се вижда твърде голяма.Аз бях засякъл една такава дизелова,обаче колата стоя около 10-тина дена в автокъщата.Бях тръгнал да гледам два "Шаран"-а и едно "Галакси",обаче пробвах Маздата и другите хич не ги и погледнах.А за тази,дето питам,даже пратих човек да и хвърли един поглед,че не е в Зарата.И то човек,който доста време се занимава с внос на коли и знае какво да гледа.
Както и да е,ще я мислим отново.Може пък да успея да убедя жената,че не е толкова голяма.   

[Владислав]

[quote="kamen"]
МПВ е голям ван и на последният ред седалки спокойно могат да се возят двама възрастни,като единственото им ограничение е в достъпа.На вторият ред са три големи седалки,които също могат да се вадят.Тоест,схемата може да бъде 2-3-2,или 2-2-2 или 2-0-0,или 2-0-2 или...Бе комбинации много.За  съжаление,Ваня се дръпна,защото и се вижда твърде голяма.Аз бях засякъл една такава дизелова,обаче колата стоя около 10-тина дена в автокъщата.Бях тръгнал да гледам два "Шаран"-а и едно "Галакси",обаче пробвах Маздата и другите хич не ги и погледнах.А за тази,дето питам,даже пратих човек да и хвърли един поглед,че не е в Зарата.И то човек,който доста време се занимава с внос на коли и знае какво да гледа.
Както и да е,ще я мислим отново.Може пък да успея да убедя жената,че не е толкова голяма. 
[/quote]
Ясно, значи седалките са добре измислени като възможност за комбинации. За достъпа към задните седалки не се притеснявай освен ако няма да работиш като такси към старчески дом  Което ми напомня за една голяма шукариня на Рено Еспас (ходихме преди време на сватба в Хасково с една такава под наем) - предната пасажерска седалка се извърта навън. За майка ми беше много добре дошло с нейните проблеми със ставите.
Ваня покара ли MPV-то или нещо подобно? Виждал съм много случаи,в които жените се плашат от размерите на колата, но като седнат на волана бързо свикват. А тези минивенове обикновено са с габарит колкото една обикновена семейна кола. С това предимство, че имат по-къса муцунка. 
Гледам тук не държат никак цена - намират се модели 2001 (производство 2004 примерно) на по 150,000 км за по 2500 франка. Не знам защо е така, проучи да не се окажат някое разочарование. Иначе аз много обичам много кола за малко пара, както е известно 

[komisar]

Камене, ти караше Опел Астра- комби нали? 

[Любо]

[quote="komisar"]
Камене, ти караше Опел Астра- комби нали? 
[/quote]
Форд  сякаш беше , ама Камен ще си каже...

[komisar]

[quote="Любо"]
[quote="komisar"]
Камене, ти караше Опел Астра- комби нали? 
[/quote]
Форд  сякаш беше , ама Камен ще си каже...
[/quote]
Да, май си прав! Форд, ама комби ли беше? 

То, от тук нататък моята теза е ясна- ще се опитам да го разкандърдисам за нова (по-голяма) кола...  Е, давам си сметка, че все пак Камен кара влак и е татко за втори път... Но ще опитам, пък дано ме чуе. 

[Владислав]

[quote="komisar"]
Да, май си прав! Форд, ама комби ли беше? 

То, от тук нататък моята теза е ясна- ще се опитам да го разкандърдисам за нова (по-голяма) кола...  Е, давам си сметка, че все пак Камен кара влак и е татко за втори път... Но ще опитам, пък дано ме чуе. 
[/quote]
Форд Ескорт комби

[kamen]

Че що ще ме разкъндардисвате?Хубави са си Маздичките,само не знам защо държат по-ниски цени в сравнение с Шаран и Галакси.А всъщност тези ванове са съвсем малко по-дълги от Пасат комби(на око) и леееко по-широки.Е,в моя гараж ван няма да може да влезе,но място за паркиране наоколо бол.Нямам ги всичките пари на моя сметка,иначе като нищо щях да си направя един подарък за рожденния ден.

[Владислав]

[quote="kamen"]
Че що ще ме разкъндардисвате?Хубави са си Маздичките,само не знам защо държат по-ниски цени в сравнение с Шаран и Галакси.А всъщност тези ванове са съвсем малко по-дълги от Пасат комби(на око) и леееко по-широки.Е,в моя гараж ван няма да може да влезе,но място за паркиране наоколо бол.Нямам ги всичките пари на моя сметка,иначе като нищо щях да си направя един подарък за рожденния ден.
[/quote]
Ето нещо анти-разкандърдисващо:

http://www.autoscout24.ch/fr/voitures/mazda--mpv-vw--sharan-ford--galaxy?allmakes=1&kmto=150000&make=50%2c82%2c27&model=326%2c593%2c161&nav=8&priceto=5000&sort=price_asc&vehtyp=10&yearfrom=2001

Сравнение между MPV, Galaxy и Sharan. Въведох следните критерий за търсене:

Година на производство: >2001
Пробег: <= 150,000 км
Цена: <= 5,000 франка

Оказва се, че в сравнение с Форд и ФауВе Маздичките си държели цена...

[Пачо]

[quote=&quot;Владислав&quot;]

Сравнение между MPV, Galaxy и Sharan. Въведох следните критерий за търсене:

Година на производство: >2001
Пробег: <= 150,000 км
Цена: <= 5,000 франка

Оказва се, че в сравнение с Форд и ФауВе Маздичките си държели цена...
[/quote]

Мен ми изглеждат на една цена. Мнение което вероятно не важи за пазара в БГ, ако е японско да е в тази последователност: Тойота, хонда ... това е. Тук над 5 годишни нисан, митсубиши и мазда се карат предимно от черните и емигрантите щото цените им рязко падат заради поддръжката. Субару се кара предимно от жени, мъжете каращи ги са с леко социопатни склонности  Разбира се, има модели които не се вписват в правилото.
Казвал съм и преди, най-абсурдно високите цени на части на които съм попадал са на мазда, като имам наблюдение за частите на БМВ-та, МБ-та, Ленд Ровъри, Ягуари и прочие луксозни марки. В България предполагам, че частите на всичко японско е на висота обаче, така че едва ли моето наблюдение от американския пазар е от значение.

[Владислав]

[quote=&quot;Пачо&quot;]
Мен ми изглеждат на една цена. Мнение което вероятно не важи за пазара в БГ, ако е японско да е в тази последователност: Тойота, хонда ... това е. Тук над 5 годишни нисан, митсубиши и мазда се карат предимно от черните и емигрантите щото цените им рязко падат заради поддръжката. Субару се кара предимно от жени, мъжете каращи ги са с леко социопатни склонности  Разбира се, има модели които не се вписват в правилото.
Казвал съм и преди, най-абсурдно високите цени на части на които съм попадал са на мазда, като имам наблюдение за частите на БМВ-та, МБ-та, Ленд Ровъри, Ягуари и прочие луксозни марки. В България предполагам, че частите на всичко японско е на висота обаче, така че едва ли моето наблюдение от американския пазар е от значение.
[/quote]
Аз ги подредих по възходяща цена. Вижда се, че най на дъното има една Мазда, ама тя е с прецакан двигател, та не влиза в класациqта. Иначе маздичките започват от средата нагоре. Е, не че говорим за статистически достоверен резултат, де - общо са 17 автомобила... Пък и разликите в цената не са драстични, но все пак общото впечатление е, че като че ли маздюхите имат лээко предимство, поне в този ценови диапазон. За по-високите цени (по-нови коли) нямам представа как е.

За в България наистина си прав - всички японски коли имат доста високи цени на резервните части. Тук не съм се сблъсквал с Мазда, но, честно казано, по-скъпи части от тези на BMW едва ли има, ба си!

[Cris]

За Мазда нямам наблюдения, но според мен е рядка относително в България. Тоест противоречи на  критерия препоръчван от Ник, за покупка на кола. Иначе когато аз купувах Еспейса бяха доста скъпи. И  друго ми прави впечатление
Зафира държи цена. Моето рено преди 4 години излезе около 7 500 лв, Зафирите на  неговите години бяха с около 1000 лв по-скъпи. Сега от някакъв сайт ми  пращат мейл с цена всеки месец, гледам че вече е около 3000, а Зафири на  неговите години са около 5000.