Че те в повечето случаи са такива нашите "автопродавци". Или автомерзавци. Ясно, че за всеки влак и професия си има мераклии ама това тяхното е малко прекалено вече.
Има сервизи и бояджийници които това им е работата - да напудрят кочината за да я набутат някой. Смениш първото масло, то измие добавките и бензиновата бангия се разтрака като трактор. После половин лопата кит тук там, тя пък била халосана та я поразпънали малко..
Познат работеше дълго време в Италия. И той ми е разправял за наши автовози по моргите да събират "нов внос".. А пък и в момента европа се пообра от към кранти, пък и бая заминават за Африка та втора ръка пазара хич не е толкова чак вече пълен при все че същите "търговци" обикалят и от другите бивши соц страни. А има и другия фактор : ако колата е в добро състояние тамошният продавач я е натоварил вече и нашия ако я вземе няма продаване пък и аок обяви релните километри ептен..
Ако с разходя из обявите, моментално ми е правило впечатление един интересен момент - коли на 3-4 години примерно са на 150 - 240 000км и нагоре, а над 10 или 12 са все около 120 - 150 000км. Щото на новите не е вече така лесно да ръчкаш и да връщаш.. И цените на са хич ниски. И вероятно изхода е или ти да идеш някъде навън и да видиш обяви или в другия случай някой който вкарва по една две коли на месец и ги кара на собствен ход.
Шкодето що си мисля е май по-широчко и голямо поло с чешка емблема, но не е лошо. Мен лично ми е малко дървено вътре но колкото по-простичко, по-малко главоболия..
Eй ти едно на реални километри:
https://www.nettiauto.com/en/skoda/fabia/14177237 И нещо по-старичко..:
https://www.nettiauto.com/en/skoda/fabia/14198021Успех в търсенето!