Apple car

[prius06]

В добавка към вече разпространяващите се слухове, Wall Street Journal съобщи, че Apple наистина разработват нова електрическа кола. Според WSJ строго секретната инициатива има кодово име "Титан" и компанията се надява да произвежда електромобили до края на 2019 година.

Отчитайки че става дума за Apple и че има доста време до завършване на проекта, има много детайли, които предстои да се уточнят. Това е което знаем до момента:

- Всички Apple коли в началото ще се предлагат само с алуминиево и бяло покритие

- Кабелът за зареждане ще е нестандартен, произвеждан от Apple и ще е различен при всеки нов модел

- Капаците на джантите, ще са завити за колелата със специални ръчно изработени болтове

- Самите коли ще са много нежни хлъзгави и лесно драскащи се, освен ако колата не е покрита с Apple Car Case

- Колата ще може да се кара само по пътища покрити с айАсфалт

- Специалните Apple стелките или висящите от огледалото пухкави зарове, няма да могат да се махнат

- Смяната на маслотео и свички обслъжвания трябва да се правят от в сервизи на Apple от Apple-ски гении облечени с черни поло фланели, които ще подмятат многозначителни усмивки на клиентите докато пият айскафе

- Apple ще координират с Форд, ГМ, и Крайслер подходящо заплащане за работещите в автомобилната индустрия

- Ако се спука предното стъкло, Apple няма да го сменят, ще се сменя цялата кола

- Същото важи ако умре акумулатора

- Всички мултимедийни системи ще идват с предварително инсталиран последният албум на Ю2

- Версията на iTunes ще се ъпдейтва автоматично на всеки 72 часа. По същото време ще ви пита дали не искате да инсталирате още няколко десетки други системи незабавно или по-късно вечерта.

- Сензори в седалката на шофьора ще разбират, кога сте раздразнен, и автоматично ще свирят успокояващата музика на Sir Jony Ive отново и отново

- Новата версия на Apple Maps ще изпраща колата директно в някое езеро напълно автоматично без да се налага намесата на водач. Това е новият режим "Кусто"

- Сири ще прави всички леви завои по някаква причина

The Apple Car: Facts, Rumors, and Wild Speculation

[Пачо]

От Майкрософт натвориха такива колосални безобразия последните 3 години, че наистина, честно, не мога да разбера това за апплекар дали е шега или истина. Тоест, ако се има предвид да е майтап, то къде по-големи майтапи станаха реалност. Смятам, че Аппле вече са далеч по приемлива алтернатива от Майкрософт и Гоогле, стига да можеш да си го позволиш. Не финансово, а като услуга, като способности на софтуера/хардуера им.

[vesi4]

Ами те Apple имат толкова много излишен кеш, че наистина се чудят къде да го инвестират. Освен това се опитват да отмъкват инженери от Тесла. Мъск казва, че им предлагат по 60% увеличение на заплатата плюс $250 000 бонус при подписване.

http://bgr.com/2015/02/24/apple-vs-tesla-elon-musk/

http://www.topspeed.com/cars/car-news/tesla-motors-and-apple-steal-employees-from-each-other-ar167589.html

Освен това има слухове, че и Сони имат интерес към електромобилите.
http://insideevs.com/sony-shows-interest-making-electric-cars/

Интересно ми е след като старите автомобилни концерни явно не желаят да правят електромобили дали няма да си вкарат автогол.

Междо другото защо темата за Волксфаген е заключена.

[Смоки]

[quote="vesi4"]
Интересно ми е след като старите автомобилни концерни явно не желаят да правят електромобили дали няма да си вкарат автогол.[/quote]
Ами аз от години очаквам да се включи някакъв нов играч, който да промени правилата на играта. По едно време се надявах на Тесла, ама те го дават много елитарно и май ще си останат екзотика. Но Гугъл и Епъл имат кеша и потенциала да го направят.

Междо другото защо темата за Волксфаген е заключена.

А де... Може пак аз да не съм нацелил някой бутон..
Виж сега, трябва да е отключена вече.

[Лев4о]

Не е лошо да добавят опция за оползотворяване на газовете, отделяни от шофьора и пътниците. 

[vesi4]

[quote="Смоки"]
По едно време се надявах на Тесла, ама те го дават много елитарно и май ще си останат екзотика. Но Гугъл и Епъл имат кеша и потенциала да го направят.
[/quote]
Не съм съгласен за Тесла. Мъск винаги е твърдял, че крайната цел на компанията е  електромобил за $35 000 с пробег над 200 мили. А че са много лъскави и скъпи засега е вярно. Едната причина е, че отмъкнаха много хора от Епъл включително шефа по маркетинга на Епъл (забравих му името). Другото е , че започнаха с много малко налични пари, направо нищожно малко като се има в предвид с какво разполагат големите концерни.

Даже преди да пуснат в продажба Модел С , пак са останали почти без пари и е имало таен договор с Гугъл да ги купят. След това обаче продажбите са тръгнали и сделката се е отменила. Сега продават Model S със много голяма надценка (доколкото четох само Порше имат толкова голяма надценка в САЩ) и всичко което печелят го реинвестират за създаването на бъдещия евтин модел. Гигазавод за батерии, зарядната мрежа на три континента, нови производствени линии, и  много пари за развойна дейност.

[Смоки]

[quote="vesi4"]
[quote="Смоки"]
По едно време се надявах на Тесла, ама те го дават много елитарно и май ще си останат екзотика. Но Гугъл и Епъл имат кеша и потенциала да го направят.
[/quote]
Не съм съгласен за Тесла. Мъск винаги е твърдял, че крайната цел на компанията е  електромобил за $35 000 с пробег над 200 мили. А че са много лъскави и скъпи засега е вярно. Едната причина е, че отмъкнаха много хора от Епъл включително шефа по маркетинга на Епъл (забравих му името). Другото е , че започнаха с много малко налични пари, направо нищожно малко като се има в предвид с какво разполагат големите концерни.

Даже преди да пуснат в продажба Модел С , пак са останали почти без пари и е имало таен договор с Гугъл да ги купят. След това обаче продажбите са тръгнали и сделката се е отменила. Сега продават Model S със много голяма надценка (доколкото четох само Порше имат толкова голяма надценка в САЩ) и всичко което печелят го реинвестират за създаването на бъдещия евтин модел. Гигазавод за батерии, зарядната мрежа на три континента, нови производствени линии, и  много пари за развойна дейност.
[/quote]

Ами хубаво, да действат. Само с масов електромобил могат да се променят нещата. Но и $35 000 не е малко, цената трябва да падне още. Все пак, поне първоначално, електромобилите ще се купуват за втора или трета кола, не върви да са по-скъпи от първата.

[longgo]

Вероятно това е по-подходящата тема да пусна следното:



youtu.be/y0v66WMCFpo

За епъл не знам, ама Хуавей вече пуснаха доста хубави електормобили, а не само това ами и се канят да вдигнат на 200% производството поради търсене..
Колкото до грозният китайски интериор, май нещата вече не са каквито бяха.. Който е видял какво има вътре в ID и падащите пластмаси, верочтно ще остане леко озадачен от интериора и качеството на комунистическите бракми



Ето и още едно видео. Този път са интересни кросовърите какво правят и особено плуващите


youtu.be/QJnat7gXqVs