Eдни неделни ТНТМ-та

[Пачо]

Не е лампов, радио усилвател е sony str-414L, 2x40w на 8 ома или нещо в тоя диапазон. Харесва му вида на ретро техниката и затова си го взе. Предполагам че и колоните ще ги купува ползвани и нищо чудно да са доста стари. Казах му че съвременните колони звучат но до по-добре от старите, но пък са доста скъпи. Благодаря за препоръките, и аз го насочвам към тесни и високи колони.

[longgo]

Toва не е "оня" мерцедес.. , а един W211 .. Това, пък е един смотан модул който ич не е евтин ама за сметка на това стават поразии..

Момчето извадило късмет, защото големият червен надпис "сори ама няма да одиш нийде.." му се плеснал като бил в двора си.. Предположих, че може и да оцелее модула. Та в общи линии се оказаха четките на мотора са.. свършили. От там глупавата система губи налягане и не ти дава да запалиш.. А не дава, защото реално основните спирачки са през модула а на педала на спиачката има малко буталце което е като "защитно"..

След смяна на четките и запояване на новите стана. Ако някой ръчка такова, обезателно да внимава как се свалят заключващите пружинките елементи. Че ако напънеш рязко може да ги стчупиш, или да излети пружинката..

Обезвъздушаването става само през програма! Закачаш, то команди.. то бутилка с течност под налягане.. , онова бръмчи пуфти.. и накрая каза, че е готово.
Тук трябва да си призная, че стана работата.. ама от втория път. Първия чета - SBC Pump deactivated.. Има две опции в програмата: Деактивиране, като ще пипаш по спирачките, Активиране, и последната е Обезвъздушаване.
Въпроса е, че като натисна на "Активиране" остава грешка че не бил активени нищо. А иначе, показва данни свързва се.. Абе викам си.. едва ли "Деактивиране" означава да е изключена изцяло..
Повече май е свързано с това да качи налягане, и когато то е налично, ще стане пак "Активно". И предвид студения ден оставих за следващият. Пуснах обезвъздушаването, мина процедурата и тя сама си "Активира" модула. Сега пак работи колата, и не струваше 1700е за нова помпа. Или поне не за сега

[Dragonfly]

Крали са нещо от Ситроен май ...

[Пачо]

Крали са нещо от Ситроен май ...

А още 80те спирачната система bmw e28 с двигатели m30 беше с хидравлична помпа и сфера. Това е предпоследното bmw пета серия което уважавам.

[longgo]

Че то акумулаторни сфери се ползват на доста места в индустрията. Ако се сравни тока с флуид, то тези сфери са си точно кондензатори..

Ето и нещо друго от последната седмица:

Как част за 0,15е може да спъне работата на устройство за 3 000.. и на практика спре машина за 90 000.. То ясно, че блока е стар, работи под постоянна висока температура и т.н., ама защо тия не са поставили тия малките елементи в частта която е по-в страни хем да не се донагрява допълнително от радиатора. Загадка
А аз просто бях късметлия да се окажа прав

[Dragonfly]

Тези електролити си имат някакъв срок на годност /живот/. Сам казваш, че машината е на много години. Нагряването определено ускорява процеса, особено ако при производството капсуловката не се е получила съвсем по спецификацията. Понякога изискването за максимално къси пътечки кара проектанта да го разположи близо до източник на топлина. Пример - филтровите кондензатори от захранването на процесора върху дънна платка, разположени максимално близо около него. А и високата честота също им се отразява зле. Това като гледам, е някакъв блок импулсно захранване.

[longgo]

Мисля си, че е имало начин да завъртят частта с кондензатора и интеграла на 90 градуса и да е странично леко на трафа. Там няма нищо в момента.
Иначе, съгласен за пътечките с еднаква дължина и близо до процесора поставени кондензатори. Все пак в момента има скъпи, но доста стабилни кондензатори за дъната.
Пък тези платки са правени 2009-та някъде..

[longgo]

Принципно, до към 2019-та имаше възможност ако имате лаптоп от НР който е със заключен BIOS на който сте забравили паролата , след доказване на собственост , да получите един SMC.BIN файл.
Той се поставя на празен FAT32 USB носител и след стартиране на компютъра, биос намира този файл и премахва паролата сам..
Е тези времена отминаха, и вече от HP препоръчват подмяна на чипа! Как не! И ако няма шанс да ви попадне ставащ файл, който някой потребител сподели то има решение в стъпките по-долу.
Само за момент да спомен пак BIN файла. Принципно ако е от същата серия, за случая: HP Zbook 15 би станал..

И тъй, с пищова за топъл въздух(за електроника не от тия индустриалните) откачих чипа:

Видях на няколко места, че четат чипа без да го разпоявят, но с моята щипа и програматор ( MiniXPRO-866II ) даваше грешка че един пин създава проблем. За това в крайна сметка го разпоих..
След това четене:

След като файла бе свален успешно региона на снимката трябваше да бъде почистен:

Или през HEX редактор (ако разбира се се знае какво да се търси) или план бЪ който аз ползвах - готова програма която прави това автоматично.
Ако някой му трябва, тя е тази: https://longgo.eu/fp-content/attachs/HPUnlocker.zip

Готов , вече изчистен файл : https://longgo.eu/fp-content/attachs/W2 ... locked.zip

А параметрите на биоса са:

- Winbond W25Q128FV_SOIC8 - 16Mb
- HP Zbook 15 G1
- SKU: D5H42AV
- System config ID: A3009CD10002
- System board: 1909
- Bios version: L70 ver. 01.44
- Bios date: 08/08/2018
- Bios revision: INTEL 2171

След това, внимателно запояване:

Хартиеното тиксо има за цел да предпази "пръски" от флюса наоколо - ползвам течен. След това леко забърсване със спирт и тест..
За сега, разботи идеално и има пълен достъп до настройките

[Dragonfly]

Ако не греша, това е стандартен EEPROM чип. Ако си прочел разпоения, винаги можеш да програмираш и сложиш нов.
Ама и ти си един любител на микрохирургията.

[longgo]

Да, чипа е стандартен, но честно казано STI и сродни са по-често ползвани за хоби електроника като епром памет, докато Windbond е по-често срещан в компютрите и разни умни управляващи системи..(от което аз имам като опит) В този ред на мисли нещо не разбрах - защо да го заменям с нов?
Този си се прочете и записа без проблем, нов е към 2-4е но не това е проблема а намирането му. Дори да имам шанса да го открия наоколо, доставката ще е към 5-6е.. Няма и за какво да пазя стария със софтуера, защото е заключен..