Мястото на нета...в колата.

[Santa]

Преди време ми трябваше телефон в колата. В смисъл, да стои само в колата. Намерих. Ама захранването на 5 волта. ОК, ще го борим-един стабилизатор 7805, радиаторче, два кондензатора и машината заспа.Даже не грееше кой знае колко, противно на всички отзиви в нета за тия схеми, че много греят.
Сега обаче ще пробвам да подкарам един 3G рутер и ми се струва, че ще са по-сложни нещата. Продава се без захранване, което трябва да е 12V, 1A. Мисля в посока пак 78хх стабилизатор (в случая 7812), главно защото там схемата е много проста, лесно изпълнима и глупакоустойчива, пък и железарията струва стотинки.
Но...силно не вярвам консумацията на рутера да е само 1А. А за по-големи мощности 78xx определено ще увисне.
Идеи за друга схема...или тая си е ОК?

[Смоки]

Искаш да си правиш  WLAN в колата ли?

[Kibik]

[quote="Santa"]
Даже не грееше кой знае колко, противно на всички отзиви в нета за тия схеми, че много греят.[/quote]
Серията 78XX са си дърти аналогови стабилизатори.Различни производители дават различни максимални данни- 1 до 1.5А и входно напрежение 20-35V. Минималното входно трябва да е 2-3 V над стабилизираното. Имат и вътрешна термална защита.
Греенето зависи от черпения ток, но и от входното напрежение. Например ако 7805 захранваш с 8v и черпиш 1А, разсеяната мощност ще е разлиакта вх/изх напр по тока, т.е. 3W и може да мине с малък или без радиатор, но ако вх напр е 18V примерно, мощността става 13W и трябва сериозен радиатор...
7812 ще стабилизира при входно напр. над 14-15V, а автомобилната инсталация е 12 до 14.5V, та не ти върши работа. При 12V, изходното ще е около 10V, нестабилизирано, зависещо от товара.
Подобни уреди се захранват с външно захранване, но обикновено няма условие да е стабилизирано, защото вътре си имат стабилизатори на различни по-ниски напрежения, та мисля, че ще можеш директно да го включиш в мрежата на колата.
В днешно време се използват импулсни стабилизатори, които работят не в аналогов, а в ключов режим , загубите има са мн. малки и не греят много (над 80% КПД). Но и те няма да работят без да има 2-3 V разлика вх/изх.
В твоя случай не, но когато се изисква стабилно 12V от около 12 входно, се прави повишаващ импулсен стабилизатор на 18V примерно и след това друг импулсен да свали/стабилизира на 12V, но това е за сметка на двойно преобразуване, което доста намалява КПД...

[Nikolashka]

А (мнение на черната станция).....не мога ли да си тресна встрани една чисто нова батерия, говорим за автомобилен акумулатор, да си бъда абсолютно независим от нищо, да си нямам никакво главоболие и да не се вкарвам във филми ?

Това е отговор наслука, без да знам нищо по въпроса. Разсъждение.....

Да ти кажа .....тия дни съм се нагледал на, примерно, ентусиасти на силни фарове. Кой сменя модули всеки две седмици, кой сменя комплект фарове с прегорели стъкла, кой вечно чисти кодове, кой ту му светва единия фар, ту  му загасва. Завчера вкарвам такава кола в халето за работа и пум.......единия фар си загасна, като стой та гледай, пред мен. Викам си ....иди сега обяснявай на комшията как ти умря магарето и защо ти умря. Казах на клиента, той каза, че това си е нормално състояние и на него му е известно, not to worry........

Eeee,  не искам да съм в такъв филм.

[Santa]

[quote="Смоки"]
Искаш да си правиш  WLAN в колата ли?
[/quote]

По-скоро около колата.В рамките на 50-100 метра около нея.

[Dragonfly]

Ето ти схема директно от захранването на един контролер, който завършвам в момента. Изключително проста и с малко елементи - два кондензатора, дросел, шотки диод и LM2576T-5.
Импулсен стабилизатор. До 3 ампера товар, входно напрежение до 40 волта. Много малка разсейвана мощност. Може да се махне резистора R24, а джъмпърът (разрешаващият работа крак) да отиде директно на маса. Светодиода е хубаво да го има за контрол.

[Kibik]

[quote="Dragonfly"]
Ето ти схема директно от захранването на един контролер, който завършвам в момента. Изключително проста и с малко елементи - два кондензатора, дросел, шотки диод и LM2576T-5.
Импулсен стабилизатор. До 3 ампера товар, входно напрежение до 40 волта. Много малка разсейвана мощност. Може да се махне резистора R24, а джъмпърът (разрешаващият работа крак) да отиде директно на маса. Светодиода е хубаво да го има за контрол.
[/quote]
По подобна схема са много от адапторите за 5V от запалката за зар. на телефони или завършващи с универсалното мини USB...но не чак за 3A. (а известно ли е за тази схенма колко е минималното входно напр. за да държи 5V/3A ?)
Оказа се, че имало готови импулсни аналози на серията 78xx, но за ток 0.5A
http://www.smplus.org/devices/sm78xx_BG.html
Автора питаше за стабилно 12V от входно 12-14..., но пак казвам, почти всяко 12V устройство ще работи и от автомобилната мрежа без стабилизация, вътре си има стабилизатори на по-ниски напрежения.

[Santa]

То няма много варианти...
1. Намирам от битака един произволен рутер...има разни вивакомски и т.н. "кодирани", които за нет не стават, защото са си с операторския фирмуер, но са на 12 волта и могат да се ползват за експерименти...И да изгори, мангалите ги продават по два лева...Няма да се знае как работи натоварено, но предполагам, че ако ще гърми, то ще е още при включването.

2. Друг вариант за рутер...
има два на 9 волта и 1 на 5V.

Началник, няма смисъл от това с допълнителната батерия. Да, има компактни  батерии, които при консумация от 1А спокойно могат да осигурят автономност на самия рутер в рамките на 10-12 часа, но в случая това не е нужно. Оказа се, че в БГ има сравнително читав "мобилен" нет, дори по разни джендеми.А където не е толкова читав, обикновено може да се докара до горе-долу читав с външна антена към модемчето.Нещата обаче са оптимизирани за компютри, при това ползващи Windows. .А повечето преносими устройства разчитат на друг тип свързване.Те си имат установен стандарт като за тях си.

[longgo]

А не става ли с ценер и диод ако знаеш колко е консумацията. До 12 си е като 12 над 12 ценера ще се погрижи макар че за 1 амер ценер не знам има ли. От друга страна повечето от тези у-ва рутери са на 12 волта но в тях има препбразователи смъкващи до 9в и т.н. Отвори го да го видиш, провери дали около 12-12.5 си седи на запалката или на място до нея и хакай смело. На колата не е импулсно така че няма да има проблем си мисля. Ама иначе ми намирисва на нова серия - завръщане в бъдещето