Пластмаси,полимери, залези...

[Rollins]

Ангренажен ремък в маслена вана:
http://www.ngfeurope.com/~/media/NGF%20Europe/Site%20Content/News/Automotive%20Design%20Europe%20Feature.ashx

Задвижващ маслената помпа:
http://www.atzonline.com/Article/12307/Timing-Belt-in-Oil-Bath-for-Oil-Pump-Drive.html

То с благи словеса започва всичко...

[Пачо]

Тъкмо се чудих тия дни кде се загуби 

Чета брошурите за тия ремъци ...
"It is engineered as a life time belt system."
Като чуя това се сещам за скоростните кутии които бяха sealed for life ... ми не стана въпреки златния флуид по $40 за литър. Ама не стана на гърба на собсвениците.
Конструират неща които са все по-нетолерантни към обикновени житейски събития. Едно прегряване на тоя мотор и еластомерът може да го пишеш бегал според мен. Но автомобилът трябва да стане като лаптопа и таблета, при първо извън гаранционно обслужване да е по-добре да го смениш.

Гледам в другата тема ти е криво за геманската инженерна мисъл. Какво да кажат тия с поршетата, толкова механични проблеми по мотор в 21 век друга кола едва ли има, скъъъпи проблеми от такова естество, че дефектът по дизайн дето маслото "издиша" през блока поради порьозност на отливката ти се струва нещо с което би живял щастливо ако не бяха другите ядове ...

[Владислав]

[quote="Пачо"]
Едно прегряване на тоя мотор и еластомерът може да го пишеш бегал според мен. Но автомобилът трябва да стане като лаптопа и таблета, при първо извън гаранционно обслужване да е по-добре да го смениш.[/quote]
Бе на мен лично ако ми прегрee моторът прецакването на този ремИк ще ми е последното гайле 

[Пачо]

[quote="Владислав"]
[quote="Пачо"]
Едно прегряване на тоя мотор и еластомерът може да го пишеш бегал според мен. Но автомобилът трябва да стане като лаптопа и таблета, при първо извън гаранционно обслужване да е по-добре да го смениш.[/quote]
Бе на мен лично ако ми прегрee моторът прецакването на този ремИк ще ми е последното гайле 
[/quote]

E, това са размишления на изпълнителен директор 
Скапан термостат, водна помпа, протекъл радиатор, все неща случващи се в изобилие на колите, какво прави клиентът? Сменя ги, ако главата не е изметнала - продължава. Догато му гръмне хай-тек ремъка задвижващ маслена помпа или ангренаж. Или ако ти се смахне водната помпа на бимера (хроничен проблем, и електрическите и механичните) ще смениш превантивно и ремъка, още повече ако не ти и хрумва че има такъв проблем? Не вярвам, по-скоро ще я продадеш на някой сиромах 

[Владислав]

[quote="Пачо"]
E, това са размишления на изпълнителен директор 
Скапан термостат, водна помпа, протекъл радиатор, все неща случващи се в изобилие на колите, какво прави клиентът? Сменя ги, ако главата не е изметнала - продължава. Догато му гръмне хай-тек ремъка задвижващ маслена помпа или ангренаж. Или ако ти се смахне водната помпа на бимера (хроничен проблем, и електрическите и механичните) ще смениш превантивно и ремъка, още повече ако не ти и хрумва че има такъв проблем? Не вярвам, по-скоро ще я продадеш на някой сиромах 
[/quote]
Мисълта ми беше (поне доколкото съм виждал прегряли мотори), че в повечето случаи моторът става за скрап. Еле па на бимера. А това, че и тоя хай-тек ремък също е станал за скрап в този случай че ми е trans penem maximalis 

[Гжмъц]

[quote="Владислав"]
[quote="Пачо"]
E, това са размишления на изпълнителен директор 
Скапан термостат, водна помпа, протекъл радиатор, все неща случващи се в изобилие на колите, какво прави клиентът? Сменя ги, ако главата не е изметнала - продължава. Догато му гръмне хай-тек ремъка задвижващ маслена помпа или ангренаж. Или ако ти се смахне водната помпа на бимера (хроничен проблем, и електрическите и механичните) ще смениш превантивно и ремъка, още повече ако не ти и хрумва че има такъв проблем? Не вярвам, по-скоро ще я продадеш на някой сиромах 
[/quote]
Мисълта ми беше (поне доколкото съм виждал прегряли мотори), че в повечето случаи моторът става за скрап. Еле па на бимера. А това, че и тоя хай-тек ремък също е станал за скрап в този случай че ми е trans penem maximalis 
[/quote]
Едно е да караш кола, ама в действителност било Беля.
Аз се отказвам от коментари, мазохизма е повсеместен! 

[Santa]

Идеята за ремък в масло не е лоша.Сам по себе си, ремъкът не се скапва от работа.Скапва го озонът, който прави гумените детайли на кайма.Има го доволно много в атмосферата, а в самата кола всичко де що е електромотор и реле, е източник на озон.Наличието на влага допълнително влошава нещата.
Не вярвам да е lifetime  ресурса на тия системи. По-скоро ще е ремък с цена като на ремък и експлоатационен ресурс като на верига. Което...не е толкова зле.

[Гжмъц]

[quote="Santa"]
Има го доволно много в атмосферата, а в самата кола всичко де що е електромотор и реле, е източник на озон.Наличието на влага допълнително влошава нещата.
[/quote]

Постави ми сериозно домашно! Не се бях замислял досега! 

[Santa]

Не познавам в детайли технологията на каучука и полимерите.Явно е лесно да се направят устойчиви на  горива, масла и т.н.
От озона спасение няма. Добавките само забавят неизбежното.