Газово Разтройтво на Цетко 3 (BRC на сутиен C3)

[longgo]

Taка е.. на старите газови с "плочка" имаше значение на как е изпарителя. Този е по-модерен първо, и второ има гарантирано (горе долу) налягане в рейката и пулсациите няма да се отразят особено.
До тук виждам някои неща, като разбира се може и да не съм прав..
Вероятно филтъра има място да бъде близо до рейката, освен ако капака не може да се затвори.. Второ - може би маркучите от инжекторите може да са една идея по-къси както и този от изпарителя до рейката.. Третото което вероятно зимата може да се появи е обдухването на изпарителя. Като гледам как е поставен при по-висока скорост и студено навън вероятно ще го охлажда повече .. Това е чиста спекулация от моя страна, но гледам на други места е монтиран на купето до колекторите...

[Dragonfly]

Днес по обедно време минах покрай сервиза на БРЦ и мярнах там едно ситроенче с такъв цвят. И човек до него, но около мен имаше коли и нямах време да погледна по-продължително. Да не си бил ти?

[Пачо]

Много спретнато моторно отделение. Ще ти снимам моето Рено да видиш какво е френч инженеринг.

[kamen]

А казаха ли какво са правили?

[TheSaint]

Днес по обедно време минах покрай сервиза на БРЦ и мярнах там едно ситроенче с такъв цвят. И човек до него, но около мен имаше коли и нямах време да погледна по-продължително. Да не си бил ти?

А не, не съм бил аз...(слава богу!)

Иначе откак взехме нашето - доста ги забелязвам такива (нашия е в дясно):

[TheSaint]

Много спретнато моторно отделение. Ще ти снимам моето Рено да видиш какво е френч инженеринг.

[TheSaint]

А казаха ли какво са правили?

Естествено..., че не...

[TheSaint]

До тук виждам някои неща, като разбира се може и да не съм прав..

Нищо не барам!
Аз още не мога да повярвам, че стигнах Аспровалта без да ревне за нещо!
Около 500 км след последната настройка.